典型文献
基于着水特性的驾驶技术研究
文献摘要：
伴随航空工业的发展,水陆两栖飞机作为重要机种之一得到了快速发展,并在军、民领域得以广泛应用,如海上巡逻、搜救、森林灭火等.不同于比较成熟的陆上硬基着陆技术,水上飞机在气液两相流中运动,着水过程特点鲜明,且软基着水技术具有影响因素多、操纵难度大、事故率高的特点.目前,国内对水上飞机着水特性的研究多采用建立数学模型进行仿真分析的方法,且少与飞行员的驾驶技术相结合,对提升飞行员的着水驾驶技术的指导性不强,对促进水上飞机安全、平稳着水作用有限.本文以某大型水陆两栖飞机的实际水上试飞驾驶体验为基础,以实际试飞数据为依据,对水上飞机的着水技术进行研究分析,以期能够对大家了解、提升着水驾驶技术有所帮助.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
焦连跃;刘博
作者机构：
中国飞行试验研究院
文献出处：
引用格式：
[1]焦连跃;刘博-.基于着水特性的驾驶技术研究)[J].中国科技信息,2022(04):45-47
A类：
海上巡逻
B类：
驾驶技术,航空工业,水陆两栖飞机,机种,一得,搜救,森林灭火,陆上,着陆,水上飞机,气液两相流,软基,操纵,事故率,飞行员,技术相结合,飞机安全,水作用,试飞数据
AB值：
0.28723
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