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大型飞机主起落架静力试验加载控制技术研究
文献摘要：
针对大型水陆两栖飞机主起落架静力试验中飞机起落架部位加载空间小且加载精度受飞机变形影响大的问题,对主起落架协调加载及精准控制的方案进行研究,首次提出一种基于计算通道的协调加载控制技术.测试验证及起落架试验应用表明,该技术方案合理、可行,试验加载过程平稳、准确,应变响应线性良好,满足结构强度试验加载要求.该技术在同类型试验中具有一定的推广价值.
文献关键词：
大飞机;结构强度试验;协调加载控制;起落架
中图分类号：
作者姓名：
燕晨耀;吝继锋;王晓鑫
作者机构：
中国飞机强度研究所,全尺寸飞机结构静力/疲劳实验室,陕西 西安 710065
文献出处：
引用格式：
[1]燕晨耀;吝继锋;王晓鑫-.大型飞机主起落架静力试验加载控制技术研究)[J].工程与试验,2022(04):75-77
A类：
协调加载控制
B类：
大型飞机,机主,主起落架,静力试验,水陆两栖飞机,飞机起落架,加载精度,机变,变形影响,精准控制,测试验证,应变响应,结构强度试验,大飞机
AB值：
0.225853
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