典型文献
飞控系统液压流量需求计算与动态分配方法研究
文献摘要：
充足的液压流量是飞控系统正常工作的基础条件.为在系统设计早期对需用液压流量进行准确计算,设计了一种基于模型跟踪的舵面需用偏转速率计算方法,解决了在飞机总体设计初期、控制律尚未设计时如何准确获得舵面偏转速率需求的问题,在此基础上结合不同飞行场景可对液压流量需求进行较为精确的预计.进一步考虑液压可用流量有限的现实约束,针对流量不足导致作动器低压和操纵失控的危险状态,提出了一种基于驾驶员意图识别的可用流量动态分配思想和算法,通过降低液压系统故障状态或飞行员极端操纵条件下的峰值流量需求,既避免了液压流量过设计,又保证了有限流量情况下尽可能实现飞行员操纵意图.
文献关键词：
飞行控制;液压流量;模型跟踪;舵面偏转速率;流量分配
中图分类号：
作者姓名：
江飞鸿;刘贞报;巩磊;王博;喻杰
作者机构：
西北工业大学民航学院,陕西西安710072;航空工业第一飞机设计研究院飞控系统设计研究所,陕西西安710089
文献出处：
引用格式：
[1]江飞鸿;刘贞报;巩磊;王博;喻杰-.飞控系统液压流量需求计算与动态分配方法研究)[J].测控技术,2022(01):21-27
A类：
舵面偏转速率
B类：
飞控系统,液压流量,需求计算,动态分配,分配方法,基础条件,设计早期,需用,基于模型,模型跟踪,总体设计,设计初期,控制律,现实约束,流量不足,作动器,失控,危险状态,驾驶员,意图识别,分配思想,和算,液压系统,系统故障,故障状态,飞行员,峰值流量,限流,操纵意图,飞行控制,流量分配
AB值：
0.363418
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
