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基于HyperMesh的商用车铝合金轮毂有限元分析
文献摘要：
为保证车辆在安全可靠前提下,实现较大幅度的轻量化.本文应用有限元分析技术,对铝合金轮毂施加静力弯矩、扭矩、轴承过盈等极限工况载荷并进行受力分析,提取最大位移和应力与材料力学性能做对比,并开展了台架试验复验研究.研究结果表明,轮毂最大承受应力远小于材料屈服强度,加强筋的设置有明显得增加强度和减小应变作用.同时,相对传统铸铁轮毂,铝合金轮毂减重效果显著,达到了62.48％.最后,台架试验结果证实了模拟工况和载荷下轮毂的优良使用性能.
文献关键词：
铝合金轮毂;有限元分析;轻量化;强度;台架试验
中图分类号：
作者姓名：
高世阳
作者机构：
山东浩信机械有限公司,昌邑261307
文献出处：
引用格式：
[1]高世阳-.基于HyperMesh的商用车铝合金轮毂有限元分析)[J].汽车科技,2022(01):43-47,34
A类：
B类：
HyperMesh,商用车,铝合金轮毂,保证车辆,静力,弯矩,扭矩,轴承,过盈,极限工况,受力分析,最大位移,材料力学性能,台架试验,复验,屈服强度,加强筋,小应变,应变作用,铸铁,铁轮,减重效果,模拟工况,使用性能
AB值：
0.334355
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