典型文献
基于Mpave的高性能混凝土沥青路面沥青层剪应力分析
文献摘要：
为探究刚柔复合式路面结构中沥青层剪应力的变化规律,同时对影响沥青层剪应力的因素的重要性进行排序,基于九因素六水平正交设计出64组高性能混凝土沥青路面结构方案,采用Mpave软件进行力学计算,分别从整体力学云图、路径分布图开展分析,并用SPSS软件开展极差分析、显著性分析、敏感性分析及多元线性回归分析,研究了各结构层厚度与模量参数对沥青层剪应力的影响.由结果可知:对于64组复合式路面结构方案,沥青层最大剪应力符合国际沥青路面沥青层设计指标要求;其最大值出现在离双圆荷载中心点±2.5δ、距路表约5～6mm深度处;沥青层剪应力最大值受沥青层厚度、沥青层模量的影响最明显.提出了沥青层最大剪应力与各结构层厚度、模量参数的多元线性回归方程,拟合公式置信度取0.05时的F检验显著,拟合程度较好.
文献关键词：
道路工程;力学分析;Mpave;刚柔复合式路面结构
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
唐艳华;聂忆华;毛惺;刘福财
作者机构：
湖南科技大学 土木工程学院;广东盖特奇新材料科技有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]唐艳华;聂忆华;毛惺;刘福财-.基于Mpave的高性能混凝土沥青路面沥青层剪应力分析)[J].广东建材,2022(01):55-59
A类：
Mpave,刚柔复合式路面结构
B类：
高性能混凝土,土沥青,路面沥青,剪应力,应力分析,正交设计,沥青路面结构,结构方案,力学计算,云图,分布图,极差分析,显著性分析,多元线性回归分析,结构层,符合国际,设计指标,指标要求,中心点,6mm,线性回归方程,拟合公式,置信度,拟合程度,道路工程
AB值：
0.21312
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