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基于扩展有限元的沥青路面裂缝发展规律研究
文献摘要：
对沥青路面结构疲劳损伤至疲劳开裂全过程进行理论分析,并有效预估沥青路面结构的全过程疲劳寿命,文中以修正的疲劳损伤模型为基础,结合扩展有限元技术(XFEM),模拟并分析裂缝发展规律.研究发现,随着荷载水平的增加裂缝疲劳寿命快速下降,基本呈竖向直线发展.裂缝形成以后扩展速度很快,出现先匀速扩展,后期扩展速度减缓的规律,随着荷载的增加,裂缝扩展速率明显提高,符合早期裂缝发展特征.
文献关键词：
沥青路面;疲劳开裂;疲劳损伤模型;扩展有限元;全过程模拟
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
曾庆伟;高培伟;陈嫚嫚;金光来;陈鹏;赵明哲;唐雷
作者机构：
南京航空航天大学民航学院, 江苏 南京 210000;江苏中路工程技术研究院有限公司, 江苏 南京 210000;中交第三公路工程局有限公司,北京 101300
文献出处：
引用格式：
[1]曾庆伟;高培伟;陈嫚嫚;金光来;陈鹏;赵明哲;唐雷-.基于扩展有限元的沥青路面裂缝发展规律研究)[J].江西建材,2022(05):32-34
A类：
直线发展
B类：
扩展有限元,沥青路面裂缝,裂缝发展规律,沥青路面结构,结构疲劳,疲劳开裂,疲劳寿命,疲劳损伤模型,有限元技术,XFEM,荷载水平,快速下降,竖向,扩展速度,很快,匀速,裂缝扩展,扩展速率,早期裂缝,发展特征,全过程模拟
AB值：
0.295295
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