典型文献
含沥青路面再生骨料的自密实混凝土损伤本构关系
文献摘要：
为了研究沥青路面再生骨料(RAP)掺量对RAP自密实混凝土(SCC)力学性能的影响,采用单轴压缩方法研究RAP掺量为0％、30％、60％、90％和100％(质量分数)的自密实混凝土的应力-应变关系和韧性指数.基于应变等价假说和统计损伤理论建立单轴压缩本构关系模型,探讨了RAP掺量与损伤变量和损伤速率之间的关系.结果表明,随着RAP掺量的增加,试件峰值应力和弹性模量下降,峰值应变和韧性指数增加,所建立的损伤本构关系可以较好地描述不同RAP掺量下自密实混凝土的应力-应变关系.在应变小于0.002时,掺入RAP的自密实混凝土损伤变量值大于基准自密实混凝土,且随着RAP掺量的增大其损伤值越大;当应变大于0.002时,掺入RAP自密实混凝土的损伤变量值低于基准自密实混凝土,且随RAP掺量增大不断减小.随着RAP掺量增大,RAP自密实混凝土损伤速率不断下降,且损伤速率呈先增大后减小的趋势.
文献关键词：
沥青路面再生骨料;自密实混凝土;应力-应变;本构关系;损伤变量;扫描电镜
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
刘赫;段广超;张景怡;杨彦海;张怀志
作者机构：
沈阳建筑大学交通工程学院,沈阳 110168;沈阳城市建设学院土木工程系,沈阳 110167
文献出处：
引用格式：
[1]刘赫;段广超;张景怡;杨彦海;张怀志-.含沥青路面再生骨料的自密实混凝土损伤本构关系)[J].硅酸盐通报,2022(02):469-478
A类：
沥青路面再生骨料,单轴压缩本构
B类：
自密实混凝土,混凝土损伤,损伤本构关系,RAP,掺量,SCC,压缩方法,韧性指数,等价,假说,统计损伤理论,本构关系模型,损伤变量,试件,峰值应力,弹性模量,峰值应变,下自,掺入,变量值,损伤值
AB值：
0.145413
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