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船用液化天然气燃料供气系统原理及应用
文献摘要：
为了限制船用柴油机废气排放对环境的污染,国际海事组织通过相关排放附则对船舶发动机的氮氧化物和硫氧化物排放限制作出明确规定.为了实现节能减排,满足日益严格的排放法规要求,选择性催化还原、废气清洗、废气再循环、双燃料发动机、双燃料供气系统等新技术应运而生.作为双燃料供气系统技术分支的液化天然气(liquefied natural gas,LNG)燃料供气系统以船载LNG为原料,通过增压、汽化等工艺流程,将LNG先转变为满足发动机进气要求的气态天然气,再供发动机燃烧做功.本文介绍船用LNG燃料供气系统组成及各模组工作原理,以期为系统应用提供参考.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
高天鸿;成杰
作者机构：
青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司;中国船舶集团青岛北海造船有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]高天鸿;成杰-.船用液化天然气燃料供气系统原理及应用)[J].集装箱化,2022(09):11-14
A类：
B类：
液化天然气,供气系统,系统原理,原理及应用,船用柴油机,废气排放,放对,国际海事组织,附则,船舶发动机,氮氧化物,硫氧化物,物排放,明确规定,排放法规,法规要求,选择性催化还原,废气再循环,双燃料发动机,技术分支,liquefied,natural,gas,LNG,船载,增压,汽化,进气,气态,做功,系统组成,模组,组工,系统应用
AB值：
0.384771
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