典型文献
新发展格局下高铁对城市物流业集聚的影响
文献摘要：
"十四五"期间,中国将加快构建新发展格局,以国内国外双循环经济结构为主,进一步提升区域产业链,加密高铁网络,促进经济带效能提升.以2005—2017年京广高铁沿线城市的相关数据为样本,利用区位熵和就业密度分析城市的物流业发展现状,运用PSM-DID分析高铁通车后对沿线城市物流的聚集影响.数据显示,高铁对沿线城市物流业集聚的影响作用是显著的,但是对制度环境,城市规模以及基础设施水平的影响均不明显;高铁对沿线城市物流业集聚的影响在不同规模的城市间存在显著的差异,对特大城市和中小城市而言,具有显著的影响;对于大城市,高铁开通促进了物流业集聚水平,但是影响并不显著.
文献关键词：
高铁;物流业集聚;区位熵;就业密度
中图分类号：
作者姓名：
赵莉琴;高敏;刘敬严
作者机构：
石家庄铁道大学 经济管理学院,河北 石家庄050043;防灾科技学院 土木工程学院,河北 廊坊065201
文献出处：
引用格式：
[1]赵莉琴;高敏;刘敬严-.新发展格局下高铁对城市物流业集聚的影响)[J].河北经贸大学学报,2022(03):101-108,封3
A类：
B类：
城市物流,物流业集聚,构建新发展格局,双循环经济,区域产业链,高铁网络,效能提升,京广高铁,高铁沿线,沿线城市,区位熵,就业密度,密度分析,物流业发展,PSM,DID,高铁通车,制度环境,城市规模,不同规模,特大城市,中小城市,高铁开通,集聚水平
AB值：
0.318769
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