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减振器多速度点阻尼特性调校研究与分析(2)
文献摘要：
(上接2022年第6期)
为了消除这种顿挫感,使得转向、换速时曲线圆滑过渡,更表现了对超低、超高速阻尼力的需求,可以在图10复原侧(或者压缩则侧)添加中间垫圈(孔的面积变化);添加节流阀片(不同外径,开槽数量以及开口面积变化);添加调整阀片(外径与厚度变化),实现超低速阻尼力,有助于乘车的舒适性;实现超高速阻尼力,有助于缓解仰制大幅振动的撞击.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
刘爱红;王京;贺阳;张萌丹
作者机构：
山西新环精密制造股份有限公司;常州豪爵铃木摩托车有限公司;浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]刘爱红;王京;贺阳;张萌丹-.减振器多速度点阻尼特性调校研究与分析(2))[J].摩托车技术,2022(07):36-41
A类：
B类：
减振器,阻尼特性,调校,研究与分析,上接,顿挫,换速,圆滑,超高速,阻尼力,复原,垫圈,面积变化,节流阀,阀片,外径,开槽,槽数,加调,调整阀,低速,乘车,舒适性,撞击
AB值：
0.565466
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