典型文献
破碎砾石就地热再生技术在成渝高速中的应用
文献摘要：
为研究破碎砾石沥青路面就地热再生的可行性,依托成渝高速沥青路面大、中修养护工程,采用由破碎砾石、新沥青、再生剂及回收沥青等组成的再生沥青混合料,对再生沥青的流变性能、破碎砾石集料的再生稳定性能、混合料设计及路用性能进行试验研究.结果表明:再生沥青的高温等级比回收沥青低,低温抗裂性和疲劳特性得到改善,破碎砾石集料具有有效抵抗就地热再生施工损伤的性能,路面铺筑效果良好,可进行应用推广.
文献关键词：
就地热再生;破碎砾石;再生沥青;流变性能;再生混合料
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
刘东;徐金玉;吴昱瀚;夏永;韩超;袁梦
作者机构：
四川成渝高速公路股份有限公司,四川 成都 610041;苏交科集团股份有限公司,江苏 南京 211112
文献出处：
引用格式：
[1]刘东;徐金玉;吴昱瀚;夏永;韩超;袁梦-.破碎砾石就地热再生技术在成渝高速中的应用)[J].山东交通学院学报,2022(02):94-100
A类：
破碎砾石
B类：
就地热再生技术,成渝,沥青路面,养护工程,再生剂,回收沥青,再生沥青混合料,流变性能,集料,生稳定性,稳定性能,混合料设计,路用性能,低温抗裂性,疲劳特性,再生施工,铺筑,应用推广,再生混合料
AB值：
0.220686
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