典型文献
某1.5L阿特金森发动机连杆总成强度疲劳分析
文献摘要：
以某款1.5L阿特金森发动机连杆总成作为主要的研究对象,结合阿特金森发动机的高压缩比、高热效率等显著的工作特性,基于有限元结构分析方法,对其连杆总成各组成零部件,包括:连杆体、连杆轴瓦、活塞销、连杆螺栓、连杆衬套等,模拟分析该款发动机实际在装配过程中螺栓预紧力加载工况、发动机在点火燃烧后最大爆发压力工况、连杆总成往复惯性力运动工况等不同单一运行条件、交变复合工况运行条件下,各个零部件的有限元结构强度以及疲劳强度.其中,在通过有限元前后处理软件进行划分网格、加载不同外边界条件计算后,重点分析了不同发动机运行工况下,连杆杆体、连杆大小头结构中的最大应力值,连杆杆身与小头过渡区域、杆身与大头过渡区域中的最大应力值,轴瓦与连杆接触区域、衬套与连杆接触区域的最大面压力值,以及连杆部件总成整体基于无限寿命计算的疲劳系数值,最终知道仿真结果值在现有的边界条件下,均能够满足该款发动机前期的设计要求值,为发动机连杆总成后续零部件升级优化、实物的开发制造提供有力的仿真数据指导和依据.
文献关键词：
有限元;强度;疲劳分析
中图分类号：
作者姓名：
周权
作者机构：
柳州五菱柳机动力有限公司,广西柳州545005
文献出处：
引用格式：
[1]周权-.某1.5L阿特金森发动机连杆总成强度疲劳分析)[J].装备制造技术,2022(02):76-79,85
A类：
B类：
5L,阿特金森,发动机连杆,总成,疲劳分析,高压缩比,高热,热效率,工作特性,有限元结构分析,零部件,连杆轴瓦,活塞销,连杆螺栓,连杆衬套,该款,装配过程,螺栓预紧力,加载工况,点火燃烧,爆发压力,往复惯性力,运行条件,交变,复合工况,结构强度,疲劳强度,处理软件,分网,外边界条件,机运,运行工况,大小头,最大应力,应力值,过渡区域,大头,接触区域,面压,压力值,寿命计算,系数值,求值,升级优化,仿真数据
AB值：
0.340614
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