典型文献
高负荷发动机轴承合金材料试验与研究
文献摘要：
对发动机轴承合金的摩擦学性能展开试验研究,提出一种新型的轴承合金材料AlSn8Zn2Cu1.5Si,并详细介绍了这种新型轴承合金材料的制备工艺和性能测试方法.工艺试验表明,AlSn8Zn2Cu1.5Si与SPHC之间不需要纯铝过渡层,可直接进行冷压焊接,其硬度比高锡合金高27.3％,且高温下的性能更加稳定;合金表面不需要电镀,轴瓦运行环境更加优良.高强度测试结果表明,AlSn8Zn2Cu1.5Si与SPHC粘接强度很高,疲劳强度比高锡合金高60％,可用于制作高速高载发动机的连杆瓦及主轴瓦.AlSn8Zn2Cu1.5Si有着优越的抗疲劳性能和耐磨性能,同时具备良好的生产工艺性,且不含Pb,是一种优良的滑动轴承材料,适应发动机向高速、重载、增压强化、环保方向发展的趋势,具备良好的市场应用前景.
文献关键词：
铝基轴承合金;轴瓦;高负荷;抗疲劳;高耐磨
中图分类号：
作者姓名：
李丰
作者机构：
桂林航天工业学院,桂林541004
文献出处：
引用格式：
[1]李丰-.高负荷发动机轴承合金材料试验与研究)[J].汽车工艺与材料,2022(07):42-47
A类：
AlSn8Zn2Cu1,铝基轴承合金
B类：
高负荷,发动机轴承,合金材料,材料试验,摩擦学性能,5Si,制备工艺,工艺试验,SPHC,纯铝,过渡层,接进,冷压,压焊,锡合金,金表,电镀,运行环境,粘接强度,疲劳强度,强度比,连杆瓦,主轴瓦,抗疲劳性能,耐磨性能,工艺性,Pb,滑动轴承,重载,增压,市场应用,高耐磨
AB值：
0.315477
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