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地铁弹性车轮减振降噪效果测试分析
文献摘要：
为对比分析两种弹性车轮(W1和W2)相对于整体钢轮(W0)的减振降噪效果,在消声室内对3种车轮进行自由和装备状态下测试.结果表明,装备状态下弹性车轮的约束条件更接近于实际情况,其阻尼、车轮声辐射普遍小于自由状态、振动级衰减速率大于自由状态.相对于整体参考车轮,弹性车轮的模态阻尼比在全频段有显著提升,弹性阻尼装置起到较好的减振降噪的作用,轴向轮辋大于踏面、径向踏面大于轮辋,建议使用W2弹性车轮.
文献关键词：
弹性车轮;测试;装备状态;声辐射
中图分类号：
作者姓名：
刘洋;冷莎莎;臧晓蕾;樊云杰
作者机构：
中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛 266111
文献出处：
引用格式：
[1]刘洋;冷莎莎;臧晓蕾;樊云杰-.地铁弹性车轮减振降噪效果测试分析)[J].设备管理与维修,2022(03):22-25
A类：
B类：
铁弹性,弹性车轮,减振降噪,降噪效果,测试分析,W1,W2,钢轮,W0,消声室,装备状态,声辐射,自由状态,衰减速率,模态阻尼比,全频段,阻尼装置,轮辋,踏面
AB值：
0.323882
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