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地铁列车不同地板隔声方案降噪效果研究
文献摘要：
地铁车辆地板结构作为重要的噪声传递路径,其隔声性能对车内噪声有重要影响.现以具体某型地铁车辆地板结构为研究对象,首先分析比较了不同地板结构优化方案的隔声量,然后基于统计能量方法建立车内噪声预测模型,对隔声量最优的地板组合方案进行评估.地板方案优化前后对于车内静置噪声整体贡献效果不明显,而80 km/h匀速运行时的车内噪声降低了0.4 dB(A)左右.该研究成果对轨道车辆减振降噪有一定的指导意义.
文献关键词：
地铁列车;车内噪声;地板;隔声;减振降噪
中图分类号：
作者姓名：
时蒙;李帅;韦海菊
作者机构：
中车南京浦镇车辆有限公司,江苏南京210031
文献出处：
引用格式：
[1]时蒙;李帅;韦海菊-.地铁列车不同地板隔声方案降噪效果研究)[J].机电信息,2022(13):53-56
A类：
B类：
地铁列车,降噪效果,地铁车辆,地板结构,噪声传递路径,隔声性能,车内噪声,隔声量,统计能量,能量方法,立车,噪声预测模型,组合方案,方案优化,静置,匀速,dB,轨道车辆,减振降噪
AB值：
0.271508
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