典型文献
大直径盾构机分体始发台车轮受力模型有限元仿真分析
文献摘要：
以某大直径盾构项目分体始发为研究对象,为解决后配套设备重新布置后台车载荷、散热及线路布置等问题,制定了后配套设备优化布局方案,并基于SolidWorks模拟台车及轮组受力状态确保钢结构受力稳定,做到合理化、最大化利用有限空间.结合有限元理论对台车轮组应力、形变仿真及最小作业区域等进行模拟验证可知:盾构始发空间受限的情况下,通过调整后配套设备布局方式可最大化缩短主机长度;基于SolidWorks软件进行后配套台车轮组有限元理论模拟分析,确保重新布局后的台车受力稳定、作业区域优化,最终满足12 m级盾构在有限空间内完成分体始发的理论研究和设备创新改造,可为相关施工提供参考.
文献关键词：
大直径盾构;分体始发;后配套台车;三维仿真;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
杨伟
作者机构：
中铁十一局集团有限公司,武汉 470013
文献出处：
引用格式：
[1]杨伟-.大直径盾构机分体始发台车轮受力模型有限元仿真分析)[J].现代制造技术与装备,2022(12):59-62
A类：
模拟台车,后配套台车
B类：
大直径盾构,盾构机,分体始发,车轮,受力模型,有限元仿真分析,发为,配套设备,后台,车载,散热,设备优化,优化布局,布局方案,SolidWorks,轮组,受力状态,钢结构,结构受力,有限空间,有限元理论,作业区,模拟验证,盾构始发,空间受限,设备布局,布局方式,主机,机长,理论模拟,保重,新布局,区域优化,创新改造,三维仿真
AB值：
0.351986
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