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新能源汽车驱动电机能耗检测方法
文献摘要：
常规的电机能耗检测方法，主要从电机充电放电习惯的角度出发，并未考虑到电机内部磁场分布不均对能耗的影响，导致能耗检测误差较大，影响汽车驱动舒适性。因此，该文设计一种检测新能源汽车驱动电机能耗的方法。提取驱动电机内部磁场分布特征，排除电机内部磁场分布不均匀对能耗检测的影响。在确定汽车驱动电机主电路损耗参数的基础上，构建新能源汽车驱动电机损耗检测模型，及时发现电机电能消耗变化，从而实现电机能量损耗的精准检测。采用仿真实验的方式，验证了该检测方法检测误差较小，能够应用于实际生活。
文献关键词：
新能源汽车;驱动电机;能耗检测方法
中图分类号：
作者姓名：
廉馨春
作者机构：
鞍山职业技术学院 辽宁 鞍山 114051
文献出处：
引用格式：
[1]廉馨春-.新能源汽车驱动电机能耗检测方法)[J].汽车测试报告,2022(16):83-85
A类：
能耗检测方法
B类：
新能源汽车驱动电机,机内,检测误差,舒适性,磁场分布特征,分布不均匀,机主,主电路,路损,损耗参数,电机损耗,损耗检测,检测模型,电能消耗,能量损耗,精准检测,实际生活
AB值：
0.206384
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