典型文献
TOD站城融合发展路径与广州实践:多层级空间治理与协作式规划设计
文献摘要：
TOD作为推动城乡发展的重要基础设施,需要多方耦合才能实现其价值的最大化,但过去TOD综合开发存在交通枢纽与城市功能系统整合不足、轨道站场建设和城市开发路径分离、条块制约束有待进一步突破等问题,严重限制了TOD综合开发的势能释放.因此,对于TOD综合开发,需要从部门式管理转向多层级空间治理机制与协作式规划设计,以实现站城融合、构建站场经济圈.文章结合广州TOD站城融合发展实践,从政策规范、工作架构、技术路径和激励机制4个方面总结其多层次的TOD站城融合发展框架,并探讨以协作式规划实现站场经济圈的共同构建、通过全要素精细化设计打造"一站式服务"经济增长极的具体路径,以期为我国其他城市的站城融合发展与站场经济圈规划提供可借鉴的成熟经验.
文献关键词：
TOD综合开发;站场经济圈;站城融合;多层级空间治理;协作式规划设计
中图分类号：
作者姓名：
刘雨菡;鲍梓婷;田文豪
作者机构：
广东省建筑设计研究院有限公司TOD研究中心;华南理工大学建筑学院、亚热带建筑科学国家重点实验室
文献出处：
引用格式：
[1]刘雨菡;鲍梓婷;田文豪-.TOD站城融合发展路径与广州实践:多层级空间治理与协作式规划设计)[J].规划师,2022(02):5-15
A类：
多层级空间治理,协作式规划设计,站场经济圈
B类：
TOD,站城融合,融合发展路径,广州实践,城乡发展,综合开发,交通枢纽,城市功能,系统整合,轨道站,城市开发,开发路径,条块,势能,门式,管理转向,空间治理机制,建站,发展实践,政策规范,技术路径,发展框架,全要素精细化,精细化设计,一站式服务,经济增长极,具体路径
AB值：
0.243001
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
