典型文献
基于TOD模式的交通减碳效果机理分析及测算方法
文献摘要：
在应对全球气候变化以及解决大城市病问题的过程中,以及在我国提出实现碳达峰、碳中和目标的背景下,寻求城市的精明增长、降低城市交通碳排放已然成为我国城市发展的重要课题.基于集约化的土地利用模式,TOD建设能有效实现公共交通主导的城市发展模式,从而减少交通碳排放.首先从TOD的内涵、发展模式、低碳特性等方面论证了 TOD能够降低城市碳排放的内在机理.其次,为对TOD对交通碳减排的效果进行测算,构造了基于土地利用变化测算城市客运交通碳排放的模型;设定了三种发展情景——惯性情景、低碳交通情景、TOD模式情景,以测算不同发展模式下的低碳贡献率;最后,以贵阳市花溪区花溪南站为例,对该区域的TOD发展模式能产生的交通碳减排进行实证测算分析.研究发现:相较于惯性情景,低碳交通情景、TOD模式情景下的交通低碳贡献率分别为38.9％、52.8％,量化分析实证TOD发展模式对降低交通碳排放具有显著作用.
文献关键词：
城市交通;TOD碳减排;交通碳排放模型;TOD;土地利用
中图分类号：
作者姓名：
刘若阳;冯海霞;陆化普
作者机构：
杭州国际城市学研究中心/浙江省城市治理研究中心,浙江杭州,310000;清华大学交通研究所,北京,100084;山东交通学院交通与物流工程学院,山东济南,250357
文献出处：
引用格式：
[1]刘若阳;冯海霞;陆化普-.基于TOD模式的交通减碳效果机理分析及测算方法)[J].城市发展研究,2022(09):56-62,99,封3
A类：
交通碳排放模型
B类：
TOD,减碳,碳效,机理分析,测算方法,全球气候变化,城市病,碳中和目标,精明增长,城市交通碳排放,集约化,土地利用模式,公共交通,城市发展模式,少交,低碳特性,城市碳排放,内在机理,交通碳减排,土地利用变化,城市客运交通,发展情景,低碳交通,交通情景,贵阳市花溪区,南站,测算分析
AB值：
0.271466
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