典型文献
面向航空发动机疲劳试验的静电监测方法研究
文献摘要：
针对航空发动机原型机在疲劳试验阶段故障频发、监测手段落后的问题,本文引入一种新型气路静电监测技术对航空发动机状态进行在线监测.在开展某型涡扇发动机原型机地面台架疲劳试验中,使用自主研发的静电传感器完成尾气静电数据采集,进一步通过静电监测原始信号分析探测到故障信息.以气路部件整体作为疲劳试验对象,过程中发现气路部件产生的故障颗粒引起感应电荷量增长约100％;基于特征提取分析了静电信号特征参数的自相关系数,相同工况下活动水平的相关系数最大值为0.816,表明活动水平具有较强的鲁棒性;不同工况下活动水平的相关系数最大值为0.396,表明活动水平对于工况变化的灵敏度较高.结果表明,静电监测技术能够有效感知航空发动机原型机在疲劳试验过程中的状态信息,可以有效地降低原型机损坏的风险并初步预警早期故障状态.
文献关键词：
航空发动机;疲劳试验;静电监测;早期故障;相关分析
中图分类号：
作者姓名：
韦东豪;文振华;郭霄;陈蔚蔚
作者机构：
郑州航空工业管理学院,河南 郑州 450015;中国航发四川燃气涡轮研究院,四川 成都 610500
文献出处：
引用格式：
[1]韦东豪;文振华;郭霄;陈蔚蔚-.面向航空发动机疲劳试验的静电监测方法研究)[J].航空科学技术,2022(10):38-44
A类：
B类：
航空发动机,疲劳试验,静电监测,监测方法,原型机,监测手段,段落,气路,机状态,在线监测,涡扇发动机,地面台架,台架疲劳,使用自主,静电传感器,尾气,信号分析,故障信息,感应电荷,电荷量,取分,电信号,信号特征,自相关系数,活动水平,不同工况,工况变化,试验过程,状态信息,早期故障,故障状态
AB值：
0.301488
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
