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大坡度小曲率盾构施工对既有地铁隧道的影响
文献摘要：
本文研究大坡度小曲率半径隧道盾构施工过程导致的既有隧道变形问题.以郑州某延长线隧道大坡度小曲率半径下穿既有隧道为工程背景,采用三维有限元方法,建立了大坡度小曲率隧道盾构下穿施工前、穿越中、穿越后及完全穿越4种工况下的计算模型.研究分析发现:随着盾构施工的推进,地面沉降及隧道沉降值逐渐增大.既有隧道断面底部沉降最大,顶部沉降最小,同时由于新建隧道坡度和曲率的影响,两侧沉降呈现出不对称的情况,产生一定的扭转效应.在完全穿越前,由于隧道坡度和曲率的影响,导致的隧道断面沉降出现不对称的情况,靠近盾构掘进方向的位置处隧道沉降更大,施工中应提前对隧道底部和两侧进行监测.穿越完成后,呈现出一定的对称性,扭转效应基本消除,但由于坡度的影响,隧道两侧沉降峰值位置有所差别.研究成果对于施工安全与施工监控具有重要的借鉴意义.
文献关键词：
大坡度隧道;小曲率半径隧道;盾构下穿隧道;既有地铁隧道
中图分类号：
作者姓名：
于伟光
作者机构：
中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司,河南 洛阳 471000
文献出处：
引用格式：
[1]于伟光-.大坡度小曲率盾构施工对既有地铁隧道的影响)[J].北方建筑,2022(02):9-14
A类：
小曲率半径隧道,大坡度隧道,盾构下穿隧道
B类：
盾构施工,既有地铁隧道,隧道盾构,施工过程,隧道变形,延长线,下穿既有隧道,工程背景,三维有限元方法,下穿施工,越中,地面沉降,隧道沉降,沉降值,新建隧道,隧道坡度,扭转效应,盾构掘进,掘进方向,施工中,施工安全,施工监控
AB值：
0.190412
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