典型文献
地铁车站盾构法和矿山法的联合施工技术
文献摘要：
城市地铁车站工程施工时间长，且施工所消耗费用较多，尤其是盾构法用于城市地铁车站工程中，由于盾构法施工速度比较快，导致地铁车站施工速度和区间隧道施工速度不对称。城市地铁车站施工期间，盾构施工法得到广泛应用，盾构法具有适用范围广、安全快速以及环境影响小等特点，该方法是现阶段国内地铁车站修建中比较常见的一种施工方法。地铁车站施工期间，如果结合矿山法和盾构法，有助于缩短地铁车站建设工期，节约造价成本，技术经济效益良好。本研究通过实际工程案例分析的方式，分析了盾构过矿山法用于地铁车站隧道中的施工重难点，探讨了矿山法与盾构法联合用于地铁车站施工中的技术，并提出地铁车站工程施工中的防渗漏控制要点，通过技术分析与应用，施工效果良好，有效保障了地铁车站隧道施工防水性与稳定性，使地铁车站施工安全与质量得到显著提升。
文献关键词：
矿山法;地铁车站;盾构法;联合施工技
中图分类号：
作者姓名：
田向阳
作者机构：
中铁十八局集团第四工程有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]田向阳-.地铁车站盾构法和矿山法的联合施工技术)[J].城镇建设,2022(12):134-136
A类：
B类：
矿山法,联合施工技,施工技术,城市地铁车站,地铁车站工程,工程施工,施工时间,耗费,盾构法施工,施工速度,速度比,地铁车站施工,区间隧道,隧道施工,施工期,盾构施工,工法,安全快速,国内地铁,修建,中比,施工方法,造价成本,技术经济,工程案例,施工重难点,施工中,防渗漏,控制要点,分析与应用,施工效果,施工防水,防水性,施工安全
AB值：
0.222124
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
