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基于LCA的特大桥梁全寿命碳排放特征分析
文献摘要：
深水区特大桥梁防护工程复杂,工程施工周期长,其全寿命碳排放特征对于控碳减碳至关重要.本文采用LCA分析方法,对肇明高速西江特大桥进行了分析.结果发现材料的碳排放在桥梁建设总碳排放中占比最大,为95.7％,分项工艺中的碳排放热点为集中加工悬浇箱梁焊接钢筋,材料的碳排放热点为HRB400钢筋,机械的碳排放热点为Φ2500 mm以内回旋钻机.施工方可以通过优化设计方案,使用低碳排放材料和清洁能源等方式减少桥梁建设阶段在分项工艺、材料和机械方面的碳排放,其中材料的碳排放应该作为施工方的减排重点.
文献关键词：
交通碳排放;施工建设碳排放;生命周期评价;桥梁工程;特大桥梁
中图分类号：
作者姓名：
何江陵;陈勇强;董欣;黄飞扬;刘备;王元庆
作者机构：
广东省高速公路有限公司,广东广州 510623;广东省葛洲坝肇明高速公路有限公司,广东肇庆 526070;长安大学运输工程学院,陕西西安 710061
文献出处：
引用格式：
[1]何江陵;陈勇强;董欣;黄飞扬;刘备;王元庆-.基于LCA的特大桥梁全寿命碳排放特征分析)[J].交通节能与环保,2022(06):25-30,37
A类：
施工建设碳排放
B类：
LCA,特大桥梁,全寿命,碳排放特征,深水区,桥梁防护,防护工程,工程复杂,工程施工,施工周期,减碳,西江,桥梁建设,总碳,分项,放热,悬浇,箱梁,焊接钢,钢筋,HRB400,回旋,钻机,施工方,优化设计方案,低碳排放,清洁能源,建设阶段,中材,交通碳排放,生命周期评价,桥梁工程
AB值：
0.366056
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