典型文献
机场航空器碳排放及碳达峰预测
文献摘要：
为预测机场航空器碳排放量和碳达峰的可能性,探究碳减排的关键影响因素对碳排放的影响,基于运行数据的"自下而上"的计算方法,以成都双流机场为研究对象,将机场航空器未来碳排放设置为初始情景、优化情景、绿色发展情景、技术革新情景4种不同情景,然后与蒙特卡罗模拟相结合,预测未来年机场内航空器的碳排放趋势和碳达峰的可能性.经测算:2019年成都双流机场航空器碳排放量为99.6万t,从而获得各情景下初始点的碳排放量和不同机型的碳排放特征;在优化情景、绿色发展情景和技术革新情景下,均可在2035年前实现航空器碳达峰,其中技术突破情景可最早实现碳达峰且峰值最低;航空燃油碳排放系数是碳达峰最重要的影响因素.据此,机场可通过优化机场航空器地面运行、使用新型航空器等措施来践行减排政策,以顺利实现民航碳达峰.
文献关键词：
起降循环阶段;蒙特卡罗模拟;碳达峰;情景分析;航空器
中图分类号：
作者姓名：
张培文;丁锐;赵联政
作者机构：
中国民用航空飞行学院经济与管理学院,四川广汉618307;中国民用航空飞行学院机场学院,四川广汉618307
文献出处：
引用格式：
[1]张培文;丁锐;赵联政-.机场航空器碳排放及碳达峰预测)[J].交通运输研究,2022(06):81-89
A类：
起降循环阶段
B类：
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AB值：
0.279223
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