典型文献
兰州地铁1号线下穿黄河区间隧道通风竖井施工方案研究
文献摘要：
兰州地铁1号线两次下穿黄河,为国内第1条穿黄地铁工程隧道,黄河岸滩地层为强透水砂卵石,地质条件十分复杂,黄河岸滩设置深、大通风竖井,工程规模、深度及修建难度都非常大,无类似工程经验可以借鉴.阐述穿越黄河的地铁隧道通风竖井工程难点,对通风竖井位置方案进行比选分析,并对通风竖井结构形式、通风及防灾模式进行研究论证,系统分析得出黄河区间隧道通风竖井施工方案.提出通风竖井的设置让追踪的列车位于不同通风竖井之间,避免列车在隧道内出现追踪现象,是黄河地铁隧道解决防火灾问题的推荐做法.黄河通风竖井的选址需综合考虑通风、结构、规划、拆迁、竖井周边环境条件等因素;提出通风竖井、疏散平台、联络通道的组合方案,保证黄河隧道行车、运营、通风及防灾疏散安全.采用双层地下连续墙、端头和井内注浆加固、坑内坑外联合降水的实施方案,有效阻隔黄河水系的联通,确保竖井开挖过程中的安全.
文献关键词：
隧道;强透水;砂卵石层;通风竖井;施工方案
中图分类号：
作者姓名：
霍滨
作者机构：
兰州市轨道交通有限公司,甘肃 兰州 730043
文献出处：
引用格式：
[1]霍滨-.兰州地铁1号线下穿黄河区间隧道通风竖井施工方案研究)[J].施工技术（中英文）,2022(13):106-111
A类：
B类：
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AB值：
0.336298
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