典型文献
纯电动乘用车减速器效率试验及综合效率分析
文献摘要：
减速器作为纯电动车动力系统重要部件之一,其效率高低对整车经济性优劣至关重要.文中首先介绍了纯电动乘用车常用的单挡减速器及其效率台架试验方法,然后指出了现有标准的不足之处,即测试点太少和用平均值作为综合效率不合理,并给出了某乘用车减速器的效率试验条件和结果,最后利用AMESim软件搭建了整车仿真模型,计算了CLTC-P和3种油温下的综合效率.结果验证了汽车工况下计算综合效率的合理性,并显示了综合效率随着油温的升高而升高.
文献关键词：
纯电动车;减速器;效率台架试验;CLTC-P;综合效率
中图分类号：
作者姓名：
赵迁;曲婧瑶;孙旭东;赵立金;马永志;杨良会
作者机构：
国汽(北京)汽车科技研究院有限公司,北京100176;中国汽车工程学会,北京100176;北京新能源汽车技术创新中心有限公司,北京100176
文献出处：
引用格式：
[1]赵迁;曲婧瑶;孙旭东;赵立金;马永志;杨良会-.纯电动乘用车减速器效率试验及综合效率分析)[J].车辆与动力技术,2022(02):60-64
A类：
效率台架试验
B类：
纯电动乘用车,效率试验,综合效率,效率分析,纯电动车,动力系统,整车经济性,单挡减速器,测试点,太少,试验条件,AMESim,CLTC,油温,车工
AB值：
0.236961
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