典型文献
考虑出行者适应过程的单行交通组织评价方法
文献摘要：
为更准确评价单行交通组织从开始实施至达到预期目的整个过程中路网服务水平的变化情况,提出一种考虑出行者适应过程的单行交通组织评价方法.首先基于出行者适应过程的考虑,从优化效益、负面影响和达到预期所花费时间3个层面的长期实施与短期实施的单行交通组织方案,建立评价指标;然后基于动态用户均衡的交通分配,通过计算分析每一天的路网服务水平,描述单行交通组织方案从开始实施至达到预期目的整个过程中路网服务水平的变化情况,形成评价指标的计算方法.通过算例对比不同路网组织方案在不同交通需求和实施期限情况下的运行效率,分析单行交通组织的适应性.研究结果表明:相对于常规的有-无对比的方案评价方法,提出的评价方法可反映出行者适应过程对路网服务水平的负面影响.尤其对于短期实施的单行交通组织方案,交通分配平衡状态下路网服务水平的提升并不能保证短期实施期总体运行取得良好效果.单行交通组织对于高流量需求具有更好的适应性,在高路网流量情况下实施的单行交通组织具有总行程时间减少、过渡期更短和负面影响更少的情况.
文献关键词：
交通工程;评价方法;单行交通组织;适应过程;动态交通分配
中图分类号：
作者姓名：
刘海峰
作者机构：
上海浦东工程建设管理有限公司,上海 201206
文献出处：
引用格式：
[1]刘海峰-.考虑出行者适应过程的单行交通组织评价方法)[J].中国市政工程,2022(01):76-80
A类：
单行交通组织
B类：
出行者,适应过程,交通组织评价,准确评价,价单,预期目的,中路,路网,从优,所花,花费,费时间,交通组织方案,用户均衡,形成评价,同路,交通需求,期限,方案评价,分配平衡,平衡状态,良好效果,高流量,总行,行程时间,过渡期,交通工程,动态交通分配
AB值：
0.221063
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