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40BN船用气缸油性能考察
文献摘要：
根据国际海事组织(IMO)的规定,自2020年1月1日起,全球范围内的所有船舶必须使用硫含量不高于0.5％质量分数的低硫燃油.低硫燃油的全面切换对船用发动机油的结构产生了较大的影响,使得船用气缸油朝着更低碱值的方向发展,低碱值(总碱值为40 mg/g)的40BN气缸油逐渐成为市场的主流.研制的低碱值长城40BN船用气缸油的理化指标满足《船用内燃机油》:GB/T38049-2019标准.对40BN船用气缸油的清净性能,分散性能,抗氧化性能与润滑/极压性能进行了考察,并与市售的Cat Ⅰ40BN和CatⅡ100BN船用气缸油的性能进行了对比,以考察40BN船用气缸油用于低硫燃油的适配性.长城40BN船用气缸油的性能明显优于CatⅠ40BN船用气缸油,与Cat Ⅱ 100BN船用气缸油的性能相当或略优,更适用于低硫燃油的润滑需求.
文献关键词：
低硫燃油;低碱值;清净性能;分散性能;抗氧化性能;润滑/极压性能
中图分类号：
作者姓名：
鞠媛媛;王靖宇;郑金花;郑婷
作者机构：
中国石化润滑油有限公司上海研究院,上海200080
文献出处：
引用格式：
[1]鞠媛媛;王靖宇;郑金花;郑婷-.40BN船用气缸油性能考察)[J].合成润滑材料,2022(03):17-20
A类：
40BN,T38049,清净性能,100BN
B类：
气缸,油性,国际海事组织,IMO,硫含量,低硫燃油,船用发动机,发动机油,低碱值,长城,理化指标,内燃机,分散性能,抗氧化性能,润滑,极压性,市售,Cat,适配性
AB值：
0.153468
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