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类矩形地铁盾构隧道运营时的隔振性能分析
文献摘要：
为了研究类矩形盾构隧道运营时的隔振设施的性能和效果,将以2.5维有限元方法设置隔振桩和隔振沟两种隔振措施的模型比较分析在运营时空沟、填充沟、长短桩、刚柔桩以及复合屏障等措施对类矩形盾构隧道的隔振效果.研究结果表明:采用长短桩进行隔振时,增加短桩的长度可增加隔振效果;刚柔桩的隔振效果较好,可在振动强度最大处进行减振;使用空沟+桩应尽量设置在被保护建筑物前;填充沟+桩的新型复合隔振措施对地基整体均有隔振效果,隔振效果最佳位置位于沟中心处.研究结果可为今后类矩形盾构隧道运营的隔振措施设计进行参考.
文献关键词：
2.5有限元法;类矩形盾构隧道;隔振桩;隔振沟;材料
中图分类号：
作者姓名：
刘尊景;周奇辉;孙苗苗;丁智;黄灿;黄涨功
作者机构：
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,杭州311122;浙江省智慧交通工程技术研究中心,杭州 311122;浙大城市学院工程学院,杭州310015;浙江省城市盾构隧道安全建造与智能养护重点实验室,杭州 310015;浙江大学建筑工程学院,杭州310058
文献出处：
引用格式：
[1]刘尊景;周奇辉;孙苗苗;丁智;黄灿;黄涨功-.类矩形地铁盾构隧道运营时的隔振性能分析)[J].华南地震,2022(03):78-84
A类：
隔振桩
B类：
地铁盾构隧道,隧道运营,隔振性能分析,类矩形盾构隧道,有限元方法,隔振沟,模型比较,空沟,填充沟,长短桩,刚柔,隔振效果,大处,减振,保护建筑,复合隔振,措施设计,有限元法
AB值：
0.257121
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