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基于IC卡和稀疏GPS数据的中小城市公交乘客上下车站点推算方法
文献摘要：
为有效获取中小城市公交乘客出行信息,挖掘其出行特征,基于公交乘客IC卡数据、稀疏GPS数据和公交站点位置信息等数据,提出一种公交乘客上下车站点推算方法.首先,通过内插法补齐稀疏GPS数据并与公交站点经纬度匹配获得车辆到站时刻,进而匹配乘客的IC卡刷卡时刻,识别乘客上车站点;然后,根据出行链理论划分不同公交出行链,结合乘客出行假设和公交站点特征简化推算过程,获得不同乘客类型公交出行链的下车站点;最后,选取如东县公交系统中沿线站点特征不同的两条线路对推算方法进行验证.结果表明,该方法可分别修正两条线路11.3％和16.9％的乘客上车站点匹配结果并成功推算出84.2％和87.5％的乘客下车站点,有效提高了时间匹配精度,可完整识别出乘客一天的公交出行信息,对于GPS数据稀疏的中小城市公交乘客上下车站点推算具有普适性.
文献关键词：
IC卡数据;稀疏GPS数据;中小城市;上车站点;下车站点;出行链理论
中图分类号：
作者姓名：
陈娴;龚小林;邬岚
作者机构：
南京林业大学 汽车与交通工程学院,江苏 南京 210037
文献出处：
引用格式：
[1]陈娴;龚小林;邬岚-.基于IC卡和稀疏GPS数据的中小城市公交乘客上下车站点推算方法)[J].交通运输研究,2022(01):79-88
A类：
公交出行链
B类：
IC,GPS,中小城市,城市公交,上下车,下车站点,乘客出行,出行特征,公交站点,位置信息,内插法,补齐,经纬度,刷卡,上车站点,出行链理论,点特征,如东县,公交系统,两条线,推算出,时间匹配,匹配精度,数据稀疏
AB值：
0.188286
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