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中国旅游交通碳排放格局及影响因素解析
文献摘要：
旅游交通碳排放是引致全球气候变化的重要因素之一,研究其空间差异和影响因素具有重要意义.以中国30个省域为研究单元,在构建旅游交通碳排放模型基础上,采用空间变差函数、趋势面分析和空间计量模型等定量方法探讨旅游交通碳排放的时空格局及影响因素,研究结果表明:1)2005-2018年中国旅游交通碳排放呈递增态势,绝对差异逐渐增大,相对差异呈现阶段性波动变化特征;2)旅游交通碳排放总体空间分异特征显著,呈现由东至西递减态势,这与中国"东强西弱"的旅游交通网络格局及"沿主要交通干线及航空枢纽"布局的旅游客流量、流向空间特征一致;3)省域旅游交通碳排放存在空间相互作用及联动效应,总体上东—西方向空间差异趋向最大,其他方向空间分异程度较小;4)经济发展水平、对外旅游开放度和游客接待规模是引致旅游交通碳排放的主因,较大程度塑造了中国旅游交通碳排放的区域差异格局,而服务业发展水平、旅游资源禀赋、能源强度和能源结构对旅游交通碳排放具有不同程度的引致或抑制效应.
文献关键词：
旅游交通碳排放;格局演变;影响因素;中国
中图分类号：
作者姓名：
郭向阳;穆学青;明庆忠;丁正山
作者机构：
贵州财经大学工商管理学院/旅游经济与管理研究院,贵州 贵阳550025;贵州省大数据统计分析重点实验室,贵州 贵阳550025;南京师范大学地理科学学院,江苏 南京210023;云南财经大学旅游文化产业研究院,云南 昆明650221
文献出处：
引用格式：
[1]郭向阳;穆学青;明庆忠;丁正山-.中国旅游交通碳排放格局及影响因素解析)[J].地理与地理信息科学,2022(02):129-136
A类：
交通碳排放模型,旅游开放度
B类：
中国旅游,旅游交通碳排放,全球气候变化,空间差异,省域,变差函数,趋势面分析,空间计量模型,定量方法,时空格局,呈递,绝对差异,波动变化,空间分异特征,东至西,西递,交通网络,网络格局,交通干线,航空枢纽,旅游客流量,空间特征,空间相互作用,联动效应,上东,接待,引致旅游,主因,区域差异,服务业发展,旅游资源,资源禀赋,能源强度,能源结构,抑制效应,格局演变
AB值：
0.241924
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