典型文献
基于ESGA的纯电动需求响应公交路径规划
文献摘要：
某企业在研究区域有若干个公交场站和若干辆纯电动公交车,通过合理规划公交车的行驶路径,以实现企业利润的最大化.通过对纯电动需求响应公交路径规划问题的描述,并充分考虑在实际运营过程中的各种因素,建立了数学模型,并采用ESGA算法对模型进行求解,首先通过K-means算法实现公交临时停靠站的规划,并根据站点乘客的期望上车时间分布,确定需求响应站点的时间窗,其次通过精英遗传算法,对纯电动公交的路径进行规划.最后,通过实例验证算法的可行性,结果表明ESGA算法精英种群的规模设为15％左右时求解结果较好.
文献关键词：
纯电动公交;需求响应公交;支付意愿;临时停靠站规划;路径规划;精英选择遗传算法
中图分类号：
作者姓名：
郭献超;夏戈松;徐士伟;陈兴博
作者机构：
广州市交通规划研究院,广东 广州 510000;华南理工大学土木与交通学院,广东 广州 510000;广东省交通运输规划研究中心,广东 广州 510000
文献出处：
引用格式：
[1]郭献超;夏戈松;徐士伟;陈兴博-.基于ESGA的纯电动需求响应公交路径规划)[J].甘肃科学学报,2022(06):70-77
A类：
若干辆,临时停靠站规划,精英选择遗传算法
B类：
ESGA,需求响应公交,路径规划,若干个,公交场站,纯电动公交车,合理规划,企业利润,规划问题,运营过程,各种因素,means,算法实现,乘客,上车时,时间分布,确定需求,时间窗,精英种群,解结,支付意愿
AB值：
0.231825
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
