典型文献
基于航迹运行模式的航空器航迹优化模型
文献摘要：
针对密集航空器流量与有限空域资源间的矛盾,为应对空域扇区内的容流冲突,研究航空器四维航迹规划问题.以基于航迹运行模式为背景,以航迹规划为核心,以总延误时长最小和总燃油消耗量最少为目标,在满足容流限制、安全间隔等约束条件的基础上,构建基于航迹运行模式下巡航阶段的航空器四维航迹的双目标规划模型.为求解模型,使用更加符合二倍体生物特性的双链染色体结构和指导种群进化的先验知识来改进标准快速非支配遗传算法.以华北地区05扇区为基础,结合航空器飞行计划数据进行实例验证与算法对比.研究结果表明:在优化效果方面,总延误时长与燃油消耗较对比算法分别减少了54.79％和23.65％;在计算效率方面,较对比算法提升了56.58％.模型可在有限的时间内提供兼顾时效性与经济性并满足管制规则的航迹规划策略,具有明显优势.通过航迹规划,优化了航空器流过关键航路点的时间,在保障运行的同时提高了效益,减少了拥堵及冲突的概率,提高了空域资源的利用率.
文献关键词：
四维航迹;航迹规划;双目标优化;双染色体;快速非支配遗传算法
中图分类号：
作者姓名：
李萌;初建宇;李印凤;苗亚;傅航;傅子涛
作者机构：
华北理工大学 建筑工程学院,河北 唐山 063210;中国电子科技集团第二十八研究所 空中交通管理系统与技术国家重点实验室,江苏 南京 210007;中国民用航空局空中交通管理局 运行管理中心,北京 100022;中国民用航空华北地区空中交通管理局 通信网络中心,北京 100621
文献出处：
引用格式：
[1]李萌;初建宇;李印凤;苗亚;傅航;傅子涛-.基于航迹运行模式的航空器航迹优化模型)[J].铁道科学与工程学报,2022(09):2583-2591
A类：
双染色体
B类：
运行模式,航空器,航迹优化,空域资源,扇区,四维航迹,航迹规划,规划问题,划为,延误,误时,燃油消耗量,安全间隔,巡航阶段,双目标规划模型,解模,二倍体,生物特性,双链,种群进化,先验知识,快速非支配遗传算法,华北地区,飞行计划,计划数,算法对比,优化效果,对比算法,计算效率,管制规则,规划策略,流过,过关,航路点,拥堵,双目标优化
AB值：
0.328042
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