典型文献
基于AMESim的车载液压发电系统的动态特性研究
文献摘要：
介绍了带蓄能器的车载液压发电系统,推导了带蓄能器模块的泵控马达的局部回路数学模型,并根据控制理论进行了分析.分析结果表明:蓄能器模块起到了提高变量泵流量增益的作用.运用AMESim软件建立了车载液压发电系统的仿真模型,并通过实验数据验证了仿真模型的准确性.在此仿真模型的基础上,分别研究了蓄能器的初始容积、蓄能器的预充压力、换向阀的换向频率、换向阀阀口压差流量特性以及恒压变量泵的设定压力对发电指标的影响.仿真结果表明:适当提高以上参数的数值,可以改善发电指标.研究结果可为该类型的车载液压发电系统的进一步改进提供一定依据.
文献关键词：
蓄能器;车载液压发电;瞬态特性;AMESim
中图分类号：
作者姓名：
韩钰;邹炳燕;刘泽;郭爱东
作者机构：
天津中德应用技术大学基础实验实训中心,天津300350;天津理工大学机械学院,天津300350
文献出处：
引用格式：
[1]韩钰;邹炳燕;刘泽;郭爱东-.基于AMESim的车载液压发电系统的动态特性研究)[J].液压气动与密封,2022(10):34-38
A类：
车载液压发电,车载液压发电系统,恒压变量泵
B类：
AMESim,动态特性,蓄能器,泵控马达,回路,路数,控制理论,数据验证,预充,充压,换向阀,阀口,压差,差流,流量特性,设定压力,瞬态特性
AB值：
0.205934
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