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基于深基坑开挖的临近初支隧道变形特征研究
文献摘要：
深入研究基坑开挖引发临近既有隧道的变形特征可为地下工程的安全施工及监测提供参考依据.文章以济南市轨道交通预留段隧道旁新建深大基坑为研究对象,结合周边环境和地质情况,采用有限元软件建立二维有限元模型,通过对基坑开挖过程中临近在建隧道变形的模拟,得到桩顶及上、下行隧道位移变化规律.结果表明:基坑开挖至16.7 m时,隧道左下侧隆起而右上侧沉降;开挖至21 m时,隧道左下方沉降0.2 mm,同时右上侧沉降1.4 mm;上行隧道的水平位移远远大于下行隧道,隧道径向收敛以水平收敛为主,水平收敛值是竖向收敛值的1.5倍;隧道的水平位移前期受支护桩的阻断抑制作用位移变化较小,后期受开挖侧土压力减小导致位移逐渐增大.
文献关键词：
初支隧道;深基坑开挖;水平位移;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
李际平;李玉兴;张恩重;杨伟伟;张昌友
作者机构：
山东省地矿工程勘察院,山东 济南250014
文献出处：
引用格式：
[1]李际平;李玉兴;张恩重;杨伟伟;张昌友-.基于深基坑开挖的临近初支隧道变形特征研究)[J].山东建筑大学学报,2022(03):118-124
A类：
初支隧道
B类：
深基坑开挖,隧道变形,变形特征,既有隧道,地下工程,安全施工,济南市,预留,道旁,深大基坑,周边环境,地质情况,二维有限元,开挖过程,近在,在建隧道,位移变化规律,下侧,隆起,右上,左下方,水平位移,远大于,水平收敛,竖向,支护桩,侧土压力
AB值：
0.30544
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