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固液混合发动机燃面退移速率提升途径研究进展
文献摘要：
从经典的燃烧边界层理论出发,通过对高分子聚合物燃面退移速率理论表达式的讨论分析,提出降低固体燃料热分解气化所需热量和强化高温燃气向燃面传热均是燃面退移速率提升的技术途径,进而从燃料配方优化、燃气流动优化和采用液化燃料三个方面综述了国内外在燃面退移速率提升方法上所做的有益尝试,并对这些方法的优缺点进行了评述,可为后续燃面退移速率提升技术研究提供必要参考.
文献关键词：
固液混合发动机;燃面退移速率;高分子聚合物燃料;燃烧边界层;液化燃料
中图分类号：
作者姓名：
刘林林;李波标;王印;胡松启
作者机构：
西北工业大学 燃烧、热结构与内流场重点实验室,陕西西安 710072
文献出处：
引用格式：
[1]刘林林;李波标;王印;胡松启-.固液混合发动机燃面退移速率提升途径研究进展)[J].推进技术,2022(12):1-9
A类：
固液混合发动机,燃面退移,燃面退移速率,退移速率,燃烧边界层,液化燃料,高分子聚合物燃料
B类：
速率提升,提升途径,途径研究,层理,理论表达式,讨论分析,固体燃料,热分解,解气,需热量,高温燃气,技术途径,配方优化,燃气流,提升方法,提升技术
AB值：
0.149402
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