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航空燃油离心泵参数化设计方法研究综述
文献摘要：
燃油离心泵是航空发动机控制系统的关键动力元件,结合当前航空燃油离心泵技术发展和设计需要,本文总结对比了离心泵典型参数化设计及优化设计方法.分析了离心泵四种参数化设计方法的技术特点及其局限,考虑到离心泵参数设计方法中存在的随机性和盲目性问题,进一步补充分析了离心泵的结构优化方法,包括基于启发式算法的全局优化方法、基于梯度的优化设计方法和基于代理模型的优化设计方法三类,并指出了三类优化设计方法亟待解决的科学和技术问题.在此基础上,通过分析国外航空发动机燃油离心泵的发展状况,指出了我国航空发动机燃油离心泵所面临的技术挑战、问题和技术发展方向,并立足于现有国内设计基础,给出了夯实我国航空燃油离心泵设计能力需开展的基础性研究工作.
文献关键词：
航空发动机;离心泵;参数设计;优化方法;综述
中图分类号：
作者姓名：
符江锋;赵志杰;李华聪;魏鹏飞;王淑红
作者机构：
西北工业大学 动力与能源学院,陕西西安 710072;中国航发西安动力控制科技有限公司,陕西西安 710077
文献出处：
引用格式：
[1]符江锋;赵志杰;李华聪;魏鹏飞;王淑红-.航空燃油离心泵参数化设计方法研究综述)[J].推进技术,2022(10):15-24
A类：
B类：
航空燃油,燃油离心泵,参数化设计方法,设计方法研究,航空发动机控制系统,结对,典型参数,优化设计方法,参数设计方法,随机性,盲目性,启发式算法,全局优化方法,代理模型,模型的优化,外航,国航,技术挑战,技术发展方向,并立,内设,设计基础,设计能力,基础性研究
AB值：
0.242558
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