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组合-混合梁结合段传力机理研究
文献摘要：
为研究大跨度组合-混合梁斜拉桥结合段的传力机理,以主跨为580 m的富龙西江大桥为例,对中腹板区域进行1:2缩尺模型试验和有限元模型分析,研究组合梁截面各参数对结合段轴向力传递路径的影响规律.研究结果表明:组合梁-混凝土梁结合段中传递轴向力的部件为结合段混凝土、桥面板及各类埋入钢板上的剪力连接件;承压交界面上的承压板、桥面板与剪力件群传递轴向力占比分别是32.2％、45.0％、22.8％;增大桥面板厚度,可有效提升桥面板的传力占比,并减少承压板传力占比,而增大组合梁顶钢板厚度能提高剪力件群的传力占比,减小桥面板传力占比;承压板较薄时,增大承压板厚度,可增大承压板的传力占比,减小桥面板及剪力连接件的传力比,但承压板厚度达到一定数值后,增加承压板厚度不会改变各部分传递的轴力占比.
文献关键词：
斜拉桥;组合-混合梁;组合梁-混凝土梁结合段;传力机理;缩尺试验
中图分类号：
作者姓名：
董梅;赵灿晖;张永明;张育智;舒本安;刘志文
作者机构：
佛山市交通投资集团有限公司,广东 佛山 528300;西南交通大学,四川 成都 610000;佛山市建盈发展有限公司,广东 佛山 528300;佛山市交通科技有限公司,广东 佛山 528300
文献出处：
引用格式：
[1]董梅;赵灿晖;张永明;张育智;舒本安;刘志文-.组合-混合梁结合段传力机理研究)[J].交通科学与工程,2022(04):78-86
A类：
B类：
结合段,传力机理,大跨度,混合梁斜拉桥,主跨,西江,大桥,中腹,腹板,缩尺模型试验,组合梁,梁截面,轴向力,传递路径,混凝土梁,桥面板,埋入,剪力连接件,承压,交界面,压板,提升桥,钢板厚度,小桥,轴力,缩尺试验
AB值：
0.253228
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