典型文献
基于孔压静力触探仪探测数据的路基沉降计算
文献摘要：
为分析路基的沉降,利用孔压静力触探仪对湖南省某高速公路地基土进行触探试验,依据触探试验数据与土体性能参数间的关系,获得地基土体修正剑桥模型的参数值,建立考虑路基地基土体流固耦合的有限元模型,计算路基在填筑施工过程中的沉降值,并将所得结果与施工期间的实测沉降值进行对比.研究结果表明:利用孔压静力触探试验参数计算的路堤填筑期沉降值与实测沉降值较为吻合,路基沉降主要发生在路基填筑期,且随着路基填筑深度的增加逐渐减小.路基填筑完工1a后,沉降基本稳定.
文献关键词：
地基沉降;孔压静力触探;触探参数;流固耦合
中图分类号：
作者姓名：
胡富贵;田小革;胡涛;李光耀;郭常辉
作者机构：
湖南建工交通建设有限公司,湖南长沙410004;长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室,湖南长沙410114;长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410114
文献出处：
引用格式：
[1]胡富贵;田小革;胡涛;李光耀;郭常辉-.基于孔压静力触探仪探测数据的路基沉降计算)[J].交通科学与工程,2022(04):22-27
A类：
触探参数
B类：
路基沉降,沉降计算,高速公路,路地,地基土,土体,性能参数,数间,修正剑桥模型,参数值,流固耦合,填筑施工,施工过程,沉降值,施工期,实测沉降,孔压静力触探试验,试验参数,参数计算,路堤填筑,填筑期,路基填筑,完工,1a,基本稳定,地基沉降
AB值：
0.25244
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
