典型文献
单管微混燃烧器燃料/空气掺混规律研究
文献摘要：
为了使应用于燃气轮机的单管微混燃烧器实现清洁燃烧,达到降低污染的效果,采用数值模拟的方法,从影响单管微混燃烧器燃/空掺混均匀性的几何参数入手,分析了几何参数与掺混均匀性的问题,研究了微混燃烧器中非反应流动以及燃/空分配对掺混均匀性的影响,形成了单喷嘴微混设计方案.三维模拟模型基于如下设计参数建立:空气孔径Da为2～5 m、空气孔间距S为5～11 m、第1排空气孔与燃料主流入口平面距离L1为3～35 m、流速V为50～70s.结果表明:混合质量并不直接取决于空气孔直径Da的大小,而是与燃空射流动量比有关;空气孔间距S对均匀度的影响较小,且与最短预混段长度L呈三次多项式的关系;L1的长度与预混段长度在给定区间内呈现四次多项式的关系;流速V、空气孔直径Da、射流深度H三者可呈现出一个函数关系,可由已知量推测未知量的范围.基于上述研究结果,在合适的几何尺寸下,单管微混燃烧器可以得到较高的混合质量,压损较小的情况下,使燃/空掺混均匀性更好.
文献关键词：
燃气轮机;微混燃烧器;燃料/空气掺混均匀性;CH4;均匀性指数
中图分类号：
作者姓名：
仇园;张哲巅;雷福林;张永生
作者机构：
华北电力大学能源动力与机械工程学院,北京102206;中国科学院先进能源动力重点实验室(工程热物理研究所),北京100190
文献出处：
引用格式：
[1]仇园;张哲巅;雷福林;张永生-.单管微混燃烧器燃料/空气掺混规律研究)[J].热能动力工程,2022(05):62-71
A类：
微混燃烧器
B类：
单管,掺混,燃气轮机,低污染,几何参数,反应流,喷嘴,三维模拟,模拟模型,下设,设计参数,空气孔,Da,孔间距,排空,L1,70s,接取,空射,射流,流动量,动量比,均匀度,预混段,段长度,三次多项式,函数关系,已知量,未知量,几何尺寸,压损,CH4,均匀性指数
AB值：
0.254452
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