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季节性冻土区混凝土基床控制冻胀变形规律研究
文献摘要：
季节性冻土区高速铁路采用混凝土基床控制路基冻胀变形,已取得了良好效果,但在季节性冻土区气候环境下还存在翘曲变形问题.结合工程实例,以混凝土基床路基为研究对象,开展混凝土基床变形控制试验研.结果表明:聚氨酯板具有减小混凝土基床冻结深度,抑制冻胀量的作用,其厚度越大防冻胀效果越好,但增加气凝胶保温毡厚度,不能明显减小混凝土基床的冻结深度和缩短冻结周期.
文献关键词：
季节冻土区;混凝土基床;高速铁路;冻胀变形;变形控制;冻结深度
中图分类号：
作者姓名：
杨军杰;吕菲;张利国
作者机构：
中国铁路设计集团有限公司,天津 300251
文献出处：
引用格式：
[1]杨军杰;吕菲;张利国-.季节性冻土区混凝土基床控制冻胀变形规律研究)[J].路基工程,2022(06):49-53
A类：
混凝土基床
B类：
季节性冻土区,冻胀变形,变形规律,高速铁路,路基冻胀,良好效果,气候环境,翘曲变形,工程实例,变形控制,聚氨酯,冻结深度,冻胀量,防冻胀,加气,气凝胶,季节冻土区
AB值：
0.198587
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