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基于Wiedemann74跟驰模型的VISSIM排放测算适用性分析
文献摘要：
基于实测的西安市城市道路车辆行驶数据,在采用参数默认值的情况下,对比分析实测及仿真得到的速度、比功率分布,分析结果表明:不能将VISSIM仿真输出直接用于依托比功率的交通排放测算,需进一步对模型参数进行标定.采用遗传算法对模型参数优化,对比分析仿真与实测得到的跟驰后车比功率及排放因子.结果表明,通过遗传算法优化模型参数,可以显著减少比功率均方误差及排放因子计算误差.
文献关键词：
VISSIM;Wiedemann74跟驰模型;排放测算;比功率;遗传算法
中图分类号：
作者姓名：
杨钰浩;于谦
作者机构：
陕西铁路工程职业技术学院,陕西渭南714000;长安大学 运输工程学院,陕西 西安710064
文献出处：
引用格式：
[1]杨钰浩;于谦-.基于Wiedemann74跟驰模型的VISSIM排放测算适用性分析)[J].大连交通大学学报,2022(04):18-24
A类：
Wiedemann74,比功率分布
B类：
跟驰模型,VISSIM,排放测算,适用性分析,西安市,城市道路,道路车辆,车辆行驶,行驶数据,默认值,真得,托比,交通排放,仿真与实测,后车,排放因子,遗传算法优化,均方误差,计算误差
AB值：
0.322124
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