典型文献
高铁区域水与动植物环境影响系统动力学评价方法研究
文献摘要：
随着可持续发展理念的不断推进,建设项目对生态环境的负影响日益显现,选线长、范围广的高铁项目更易对生态环境产生阻断、廊道等效应.水和动植物环境是高铁区域最重要的生态环境,为了研究其受高铁工程的影响情况,通过列举遴选主要影响因素,建立高铁生态系统的评价因子体系.基于系统动力学,分析高铁区域水、动植物环境与建设投资等要素的相互作用和因果关系,并通过建立评价系统流程图,进行SD动态仿真模拟.仿真模拟采用沪昆高铁云南段等三个类似工程数据进行检验,以京张高铁八达岭越岭段2016年数据进行模拟,所得仿真值与实际值对比,误差均在10％以内.同时设立的参数变量模拟结果也均符合预期环保目标,并呈现出对环境负影响在建设期逐渐增强、建设期末前后达到峰值但运营期逐渐恢复的趋势.
文献关键词：
高铁工程;环境影响评价;系统动力学;仿真模拟
中图分类号：
作者姓名：
段晓晨;钱睿;徐达
作者机构：
石家庄铁道大学管理学院,河北石家庄 050043
文献出处：
引用格式：
[1]段晓晨;钱睿;徐达-.高铁区域水与动植物环境影响系统动力学评价方法研究)[J].铁道学报,2022(08):178-186
A类：
B类：
动植物,影响系统,系统动力学,可持续发展理念,选线,线长,高铁项目,廊道,高铁工程,影响情况,选主,评价因子,建设投资,因果关系,评价系统,系统流程,流程图,动态仿真模拟,沪昆高铁,南段,工程数据,京张高铁,八达岭,越岭,年数,真值,参数变量,建设期,期末,运营期,环境影响评价
AB值：
0.419835
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