典型文献
发动机盘环件径轴向裂纹超声检测能力及影响因素分析
文献摘要：
针对航空发动机盘环件超声检测中存在的径轴向裂纹取向不利导致检测困难的问题,采用力学加载方式制作含有长度为1.5～10 mm疲劳裂纹的试样,试验对比了纵波直入射缺陷回波法与底波监控法、纵波小角度斜入射缺陷回波法与底波监控法等4种方法对径轴向裂纹的检测能力,并分析了探头参数、裂纹位置等因素对检测能力的影响规律,最后在某涡轮盘上验证了方法的有效性.结果表明,纵波小角度斜入射底波监控法对径轴向裂纹的检测能力最强,使用焦距为89 mm的10 MHz聚焦探头并使声束以2°斜入射时,可检出试样中长为1.5～10 mm的疲劳裂纹,该方法对于接近焦点位置的裂纹检测效果更好.
文献关键词：
超声检测;径轴向裂纹;底波监控;小角度斜入射
中图分类号：
作者姓名：
杨平华;史亦韦;梁菁;乔海燕
作者机构：
中国航发北京航空材料研究院,北京 100095;航空材料检测与评价北京市重点实验室,北京 100095;中国航空发动机集团材料检测与评价重点实验室,北京 100095;材料检测与评价航空科技重点实验室,北京 100095
文献出处：
引用格式：
[1]杨平华;史亦韦;梁菁;乔海燕-.发动机盘环件径轴向裂纹超声检测能力及影响因素分析)[J].无损检测,2022(11):6-11
A类：
盘环件,径轴向裂纹,裂纹取向,底波监控,小角度斜入射
B类：
超声检测,检测能力,航空发动机,利导,加载方式,疲劳裂纹,试验对比,纵波,缺陷回波,对径,涡轮盘,盘上,焦距,MHz,聚焦探头,焦点位置,裂纹检测,检测效果
AB值：
0.161041
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
