典型文献
航空发动机火焰筒整流罩断裂原因
文献摘要：
某航空发动机火焰筒整流罩在工作过程中发生断裂,通过宏/微观形貌观察、表面质量检查、金相检验、疲劳试验和动应力测试等方法分析了断裂原因.结果表明:整流罩断裂性质为高周疲劳断裂,疲劳裂纹源位于整流罩转角应力集中处;整流罩原始锻件晶粒尺寸粗大,使得疲劳强度较低,这是整流罩发生疲劳断裂的一个主要原因;在最大振动应力作用下,整流罩转角应力集中处载荷过大,明显高于其动强度储备,这是整流罩发生疲劳断裂的另一主要原因;整流罩转角应力集中处的异常轴向划痕进一步提高了此处的应力集中系数,促进了疲劳裂纹的萌生.
文献关键词：
航空发动机;火焰筒;整流罩;疲劳断裂
中图分类号：
作者姓名：
刘欢;高建辉;迟庆新;门玉宾;佟文伟;李艳明
作者机构：
中国航发沈阳发动机研究所,沈阳 110015
文献出处：
引用格式：
[1]刘欢;高建辉;迟庆新;门玉宾;佟文伟;李艳明-.航空发动机火焰筒整流罩断裂原因)[J].机械工程材料,2022(04):89-94
A类：
火焰筒整流罩
B类：
航空发动机,微观形貌,形貌观察,表面质量,质量检查,金相检验,疲劳试验,动应力测试,了断,断裂性质,高周疲劳断裂,疲劳裂纹,裂纹源,锻件,晶粒尺寸,粗大,疲劳强度,大振,振动应力,强度储备,划痕,此处,应力集中系数,萌生
AB值：
0.262063
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