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一种适用于高速列车的动态建链通信模型
文献摘要：
针对传统的高速列车实时通信难的问题,提出了一种适用于高速列车的动态建链通信模型.具体地,当列车进入基站通信范围内时,为便于与基站建立通信,基站端与列车端通过各自的旋转保障通信链路的连接,并通过计算确定列车端与基站各自的实时旋转角度.考虑不同的路径函数、基站高度、列车行驶速度,利用MATLAB对列车通信过程中的信号传递方向以及旋转角度进行仿真.仿真结果表明,该模型能实时模拟不同情况下列车端、基站的角度变化情况,为高速移动通信提供了新的方案.
文献关键词：
无线基站;移动通信;旋转角度;动态建链;模拟仿真
中图分类号：
作者姓名：
周杰;杜玲禧;宋晶;戚建淮
作者机构：
深圳市永达电子信息股份有限公司,广东 深圳 518055;成都市以太节点科技有限公司,四川 成都 610207;西南交通大学,四川 成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]周杰;杜玲禧;宋晶;戚建淮-.一种适用于高速列车的动态建链通信模型)[J].通信技术,2022(05):554-558
A类：
动态建链
B类：
高速列车,通信模型,实时通信,站端,通信链路,旋转角度,车行,行驶速度,列车通信,信号传递,下列,高速移动,移动通信,无线基站,模拟仿真
AB值：
0.281344
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