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智能高铁铁路枢纽场景5G-R信道与传播特性分析
文献摘要：
为构建现代综合交通运输体系,支撑我国高速铁路向智能化方向发展,基于第五代移动通信技术(5G)的铁路5G专用移动通信(5G-R)系统将成为铁路智能联接的首选.2.1 GHz频段有望承载5G-R系统,支持铁路产业不断涌现的新业务.高速铁路枢纽场景是列车行车指挥和客货调度的中枢,具有业务量大、业务类型复杂等特点,对铁路通信系统提出了更高的要求.本文以厦门北站铁路枢纽为研究场景,基于电子地图建立三维场景模型,采用射线跟踪方法,仿真并分析场景的信道与传播特性,并提出了通信系统设计的相关建议.本文的研究结果将有助于为铁路枢纽场景5G-R系统设计与优化提供参考,提高铁路枢纽场景无线覆盖质量.
文献关键词：
5G-R;射线跟踪;信道仿真;传播特性
中图分类号：
作者姓名：
杨琪;单馨漪;冯敬然;郭兴海;何丹萍
作者机构：
中国铁路设计集团有限公司 电化电信工程设计研究院,天津 300308;北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京 100044;北京交通大学 宽带移动信息通信铁路行业重点实验室,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]杨琪;单馨漪;冯敬然;郭兴海;何丹萍-.智能高铁铁路枢纽场景5G-R信道与传播特性分析)[J].太赫兹科学与电子信息学报,2022(08):746-753
A类：
B类：
智能高铁,铁路枢纽,传播特性,综合交通运输体系,高速铁路,路向,第五代移动通信技术,联接,GHz,频段,路产,列车,车行,客货,业务量,铁路通信,北站,电子地图,立三,三维场景模型,射线跟踪,跟踪方法,分析场,通信系统设计,设计与优化,提高铁路,无线覆盖,覆盖质量,信道仿真
AB值：
0.364287
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