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基于析取图的铁水联运港口设备协同调度方法
文献摘要：
港口铁路建设已被纳入我国现代化交通运输体系发展规划,铁水联运发展将面临新契机.本文主要研究铁路装卸线引入港口后,涉及铁路集装箱装卸、转运作业的轨道门吊、集卡、场吊协同作业方法.针对轨道门吊混合装卸模式,以最小化作业完工时间和设备空驶时间为优化目标,建立具有集装箱作业顺序优先级约束的设备协同调度模型.其次,基于析取图设计4种邻域算子,通过变邻域禁忌搜索算法求解问题.最后,采用一组算例对比不同装卸模式的作业效率,结果表明,混合装卸模式能够有效缩短作业完工时间和设备空驶时间.用大规模算例对算法效率及关键参数进行量化分析,算法能在300 s内求得较优解,最优解与10组实验平均解的GAP值不超过4.6％.
文献关键词：
铁水联运;协同调度;邻域搜索;装卸设备;析取图
中图分类号：
作者姓名：
刘文茜;朱晓宁;王力;迟美燕;闫伟
作者机构：
北京交通大学交通运输学院,北京 100044;中国国家铁路集团有限公司办公厅,北京 100844
文献出处：
引用格式：
[1]刘文茜;朱晓宁;王力;迟美燕;闫伟-.基于析取图的铁水联运港口设备协同调度方法)[J].铁道学报,2022(08):14-24
A类：
析取图
B类：
铁水联运,港口设备,协同调度,调度方法,港口铁路,铁路建设,交通运输体系,新契机,入港,铁路集装箱,集装箱装卸,道门,门吊,集卡,协同作业,作业方法,装卸模式,完工时间,空驶,优化目标,优先级,调度模型,邻域算子,变邻域禁忌搜索算法,作业效率,算法效率,最优解,GAP,邻域搜索,装卸设备
AB值：
0.331261
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