典型文献
全天候运行条件下的城市轨道交通车底运用与检修协同优化
文献摘要：
针对全天候运行条件下城市轨道交通车底运用与检修难以协同的问题,构建求解模型及相应算法.从实现运营综合效益最大化的角度,将问题抽象为网络流问题;在综合考虑车场配属车数和检修能力限制、接续时间制约、车底检修修制的基础上,先构建城市轨道交通车底运用与检修的接续网络,然后基于网络弧方法建立车底运用与检修协同优化的网络流线性模型.针对运输任务和列检任务分别设计合理的邻域搜索算子,借助大规模邻域搜索算法进行问题求解.以雄安新区地铁R1线为背景进行算例分析,结果表明:在列检能力配置充足、紧张2种情形下,模型及算法能最快得到以尽可能少的车底按要求完成所有运输任务的方案,列车运用计划在车底日夜套跑运用时无须额外配置运用车就可实现全天候运行.由此可见,模型及算法寻优效果显著,能有效解决全天候运行条件下车底与检修两难的问题;列检能力紧张时,车场组织日夜套跑运用时应按需求配置运行车底和检修资源.
文献关键词：
城市轨道交通;车底运用与检修计划;全天候运行;网络流线性模型;大规模邻域搜索算法
中图分类号：
作者姓名：
彭其渊;廖珮茹;何必胜;李力
作者机构：
西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都 611756;西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,四川成都 611756;深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司佛山分院,广东佛山 528010
文献出处：
引用格式：
[1]彭其渊;廖珮茹;何必胜;李力-.全天候运行条件下的城市轨道交通车底运用与检修协同优化)[J].中国铁道科学,2022(06):194-206
A类：
全天候运行,车底运用,检修协同,网络流线性模型,车底运用与检修计划
B类：
运行条件,城市轨道交通车,协同优化,下城,解模,综合效益,效益最大化,流问题,车场,配属,检修能力,接续时间,修修,立车,大规模邻域搜索算法,问题求解,雄安新区,R1,算例分析,尽可能少,列车,车运,划在,日夜,无须,用车,算法寻优,优效,下车,两难,需求配置
AB值：
0.195406
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