典型文献
基于全局响应面法的镁合金客车骨架优化设计
文献摘要：
为了解决纯电动公交客车质量较重、续航里程低的问题,采用轻量化效果更显著的镁合金材料作为客车车身骨架并进行结构优化设计,应用部分因子设计法进行相对灵敏度分析并筛选设计变量,以整车骨架弯曲刚度和扭转刚度为约束条件,以整车骨架重量最小、一阶扭转频率最大为目标函数,构建径向基函数近似模型,采用全局响应面算法进行尺寸优化.优化结果表明,在保证结构性能的前提下,骨架重量与原整车骨架相比减轻了 799 kg,减重率达22.8％,轻量化效果显著.
文献关键词：
客车骨架;镁合金;轻量化;灵敏度分析;全局响应面法;尺寸优化
中图分类号：
作者姓名：
黄登峰;张建春;林光磊;闫晓磊;石志纲
作者机构：
福建工程学院,福建福州350118;福建省汽车电子与电驱动重点实验室,福建福州350118;福建坤孚股份有限公司,福建龙岩364302
文献出处：
引用格式：
[1]黄登峰;张建春;林光磊;闫晓磊;石志纲-.基于全局响应面法的镁合金客车骨架优化设计)[J].轻合金加工技术,2022(11):47-54,67
A类：
径向基函数近似模型
B类：
全局响应面法,客车骨架,骨架优化,纯电动公交,公交客车,续航里程,镁合金材料,客车车身,车身骨架,结构优化设计,因子设计,相对灵敏度,灵敏度分析,设计变量,整车,弯曲刚度,扭转刚度,响应面算法,尺寸优化,结构性能,减重率
AB值：
0.334761
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